ORA GOODCAT GT เองนั้นจะเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ซึ่งเคยเปิดตัวก่อนหน้า และ ปรับราคาลดกันไปแล้วในรุ่นปกติ ซึ่งดีไซน์ความใหญ่ และ ราคาเริ่ม 7 แสนหลังลดราคาทำให้มันน่าสนใจขึ้นมาก แต่รุ่นนี้จะเป็นรุ่นท็อป ตัวแรง ตัวซิ่ง ซึ่ง มีการเปลี่ยนแปลงจากรุ่นปกติ มอเตอร์แรงขึ้น ดีไซน์ขุดแต่งรอบคัน ทั้งนอกและใน รวมถึง สีเทาพิเศษ และ มีจำนวนจำกัดในรอบนี้แค่ 150 คันเท่านั้น พละกำลังเพิ่มขึ้น และ งานออกแบบเอาใจหนุ่มๆมากกว่าเดิมเพราะว่ารุ่นก่อน หลายๆคนจะมองกันว่าเป็นรถสำหรับสาวๆเท่านั้นและมีความน่ารักหวานไปหน่อย ทำให้ทางค่ายตัดสินใจออกรุ่น GT มาตอบโจทย์ตรงนี้นั้นเองครับ ถือว่าทำได้ดี และมีสีเทา AQUA GREY พิเศษมาให้สีเดียวเลย
รุ่นนี้ GT จะเป็นรุ่นท็อป ตัวแรง ตัวซิ่ง ซึ่ง มอเตอร์ 171 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร ซึ่งเทียบกับรุ่นปกติ แรงขึ้น 28 แรงม้า แรงบิดมากขึ้น 40 นิวตันเมตร เปิดราคาทางการสิ้นเดือนนี้ครับ และทางเราทดสอบจริง 0-100 ภายใน 8.2 วินาที Top Speed ทดสอบจริงได้ 167 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลือง 18.5-19kWh/100km ในการขับเร็ว 110-130 กม./ชม เดินทางไกล จะกินไฟมากกว่ารุ่น ปกติถ้าขับเกิน 110 แต่ถ้าขับต่ำกว่านั้นกินไฟไม่หนีจากรุ่นธรรมดา
แบต 63.1 kWh 500 km NEDC นั้นเองครับ ส่วนระยะทางเองนั้นจะเป็นตัว 500 รองรับ AC 6.6 kW ประมาณ 10 ชั่วโมง และ DC (30-80%) 60 kW ประมาณ 40 นาที นั้นเองครับ ซึ่งเมื่อเราจอดเทียบกับรุ่นปกติจะเห็นเลยว่าดีไซน์ชุดแต่งต่างๆเปลี่ยนแนวไปชัดเจน แต่ตัวรถเองไม่ได้ใหญ่หรือเปลี่ยนแปลงเท่าไร ทั้งความสูงต่างๆเหมือนกันทั้งหมด เป็นแค่ชุดแต่งรอบคัน มอเตอร์ใหม่ ระบบใหม่ทั้งหมดที่แตกต่างกันชัดเจน แต่บอกเลยว่าลงตัวขึ้นเยอะมาก
– Launch Control สำหรับออกตัว
– กันชนหน้าหลัง และ ด้านข้างใหม่ ตกแต่ง สีแดง ผสมลาย คาร์บอน
– ล้อ18 นิ้วลายใหม่ เบรคสีแดง
– คิ้วขอบล้อ คาร์บอน ทำให้รถกว้าง และ ยาวขึ้นเล็กน้อย
– สปอยเลอร์หลัง GT สีแดง ตัดดำ
– สีตัวรถ AUQA GREY มีสีเดียวเท่านั้น
– ภายในตกแต่งสีแดง
– เข็มขัดแดง โลโก้ GT บนเบาะ 4 จุด
– เบาะไฟฟ้าคู่หน้า พร้อมนวดคู่หน้า
– Welcome Seat คนขับ ปรับ 6 ตำแหน่ง
– เบาะคนนั่ง 4 ตำแหน่ง
– กระจกแต่งหน้า พร้อมไฟ LED
– ฝาท้ายไฟฟ้า พร้อม Kicked Sensor และ กดผ่านรีโมท
ช่วงล่าง เบรค ระบบอื่นๆ รวมถึง ความสูงใต้ท้องเหมือนรุ่น 500 ULTRA ทั้งหมด
