อุตสาหกรรม EV เติบโตอย่างรวดเร็วทั่วโลก แต่จีนถือเป็นหนึ่งในตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดเนื่องจากมีประชากรมากเป็นอันดับต้นๆ ของโลกและมีผู้เล่นในตลาดจำนวนมาก
ในไตรมาสแรกของปีนี้ รถ EV มียอดขายทั่วโลก 2.55 ล้านคัน นับรวมทั้งรถไฟฟ้าล้วนและปลั๊กอินไฮบริด แต่ในปลั๊กอินไฮบริดมียอดขายเพียง 30% ของยอดขายรถ EV ทั้งหมด อย่างไรก็ดีในจำนวน 2.55 ล้านคันนั้นเป็นรถ EV ที่ถูกขายในประเทศจีนถึง 59% (ราว 1.5 ล้านคัน) หรือเกือบสองในสามของรถ EV ทั้งหมดถูกขายในจีนนั่นเอง
แม้ว่ารัฐบาลจีนจะเลิกอัดฉีดเงินสนับสนุน EV แล้ว แต่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในจีนก็เติบโตถึง 25% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า ใกล้เคียงกับค่าเฉลี่ยทั่วโลกที่เติบโต 26%
นอกจากนั้นจีนยังส่งออกรถ EV มากกว่าปีก่อนหน้า โดยสามเดือนแรกของปีนี้จีนส่งออกรถยนต์ไฟฟ้ารวม 217,000 คันไปยังประเทศอื่น ซึ่ง BYD เป็นผู้นำในการส่งออกที่มียอดส่งออกมากถึง 39,000 คัน มากกว่าปีที่แล้วถึง 14 เท่า
สำหรับอัตราส่วนยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเทียบกับรถยนต์ทั้งหมดใน Q1 ประเทศจีนมีอัตราส่วน 28% เป็นรองเพียงนอร์เวย์ที่มีอัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้าสูงถึง 71% และประเทศอื่นๆ ก็มีตัวเลขเพิ่มขึ้นเช่นกัน ทั้งสหรัฐฯ 8% เยอรมนี 18% ในขณะที่ญี่ปุ่นมีอัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้าเพียง 3% เท่านั้น
